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Darin gewann der Renault drei WMLäufe die Rallye Monte Carlo 1981 und die Tour de Corse 19 und 1985 Zudem wurde mit ihm ein Markenpokal im Rahmenprogramm der Formel 1 ausgefahren Die Modelle Renault 5 Turbo und Turbo 2, gebaut 1980 bis 1985, sind heute hochpreisige Raritäten Ab 1984 modernisierte Generation erhältlichRenault 5 Turbo Cup Geben Sie Ihre EMail Adresse an, um eine Benachrichtigung mit den neusten Suchergebnissen zu erhalten, für Renault 5 Turbo Cup Dieses Feld ist erforderlich · Renault 5 Turbo 2 for sale Roadlegal and righthand drive?

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Der erste Teil der Serie vereinigt Jean Ragnotti und den R5 Turbo, die zusammen viele Erfolge feiern konnten zum Beispiel den Sieg bei der Rallye Monte Carlo 1981 Kaum ein Auto bot in der ersten Hälfte der 80erJahre ein so gutes Preisleistungsverhältnis wie der Renault 5 Turbo Vor allem auf Asphalt konnte er in Zeiten hochgezüchteterFinde 8 Angebote für Renault 5 Alpine Turbo kaufen zu Bestpreisen, die günstigsten Fahrzeuge ab € Interessiert an mehr gebrauchten Autos? · Turbos im Vergleich So wild fährt der Renault 11 Turbo!;

Die Basis Martin RÄTHELS Auto ist ein R5 Turbo 2, den er 1987 in Südfrankreich kaufte In dieser "Cevennen" Konfiguration entwickelt es 0 PS, wie der Großteil des R5Turbos, der Anfang der 1980er Jahre bei Rallyes eingesetzt wurde Als RenaultHändler und großer Fan der Sportwagen der Marke würdigte er Jean RAGNOTTI mit einer Nachbildung des 1981 siegreiche AutosUm die HomologationsKriterien für die so genannte Gruppe B zu erfüllen, der damaligen Königsklasse im RallyeSport Tatsächlich standen die Belange des Rennsports bei der Entwicklung des wuchtig gezeichneten Renault 5 Turbo im Vordergrund Zugunsten eines möglichst geringen Trägheitsmomentes und eines optimalen Schwerpunktes installierten die Spezialisten von RenaultFinde 8 Angebote für Renault 5 GT Turbo zu verkaufen zu Bestpreisen, die günstigsten Fahrzeuge ab € 6000 Interessiert an mehr gebrauchten Autos?

The Renault 5 Turbo rally cars weren't the most successful of their era, but on special tarmac stages this evil little French hatchback held its own against champions The wheelbase and general compactness of the car, coupled with its midengine, rearwheel drive design made the Renault 5 Turbo a master of the hairpins at events like the Rallye MonteCarlo, pirouetting between gripThe super lightweight Renault 5 Maxi Turbo disputing a rally in FranceMerci By Sam Sheehan / Monday, March 1, 21 / Loading comments

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D er Renault R5 Turbo · Der Renault 5 GT Turbo jedenfalls schaffte es, ein VrooomImage anzunehmen, ähnlich wie der bis zu 408 PS starke Rallye und Streetracer R5 Turbo 2 mit Mittelmotor und HinterradantriebGemerkt Merken Fahrzeug ansehen Ihre gemerkten Fahrzeuge finden Sie auch in Ihrer Merkliste EUR JPY BGN CZK DKK GBP HUF PLN 454 RON SEK CHF ISK NOK HRK

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0116 · Renault 5 Turbo Rally Car INTRODUCTION In the mid1970s, Lancia had created a bespoke rally car that swept the World Rally Championship three years in a row the Stratos The allure of such a midengine layout, built specifically to win rallies, was hence a very interesting proposition for Renault's Jean Terramorsi, vicepresident of production He therefore askedJetzt Renault R 5 bei mobilede kaufen Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobilede – Deutschlands größtem FahrzeugmarktRenault R 5 Turbo 2 (1980) WORKS RALLY GROUP 4 Limousine / Rennwagen;

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0904 · 1985 Renault R5 Turbo 2 Type 21 Bring a Trailer Firstly, as Evo explains, the base Renault 5 was a frontengine, frontwheeldrive carThe Renault 5 Turbo, on the other hand, was midengine with rearwheel drive That's right instead of rear seats, the Renault 5 Turbo had a turbocharged 14liter fourcylinder and a 5speed transmissionEntdecke auch Renault 5 Turbo zum Verkauf!26 janv 13 Cette épingle a été découverte par VWIROC Découvrez vos propres épingles sur et enregistrezles

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Für den Renault 5 GT Turbo der beiden Franzosen stand am Ende eine Strafzeit von acht Stunden, 32 Minuten und 54 Sekunden zu Buche Die Rallye blieb spannend bis zum Schluss Das Renault Team ging erst nach der 81 von 87 Sektionen in Führung Der Renault 5 GT Turbo –Renault 5 Turbo 2 1980 wollte die Sportabteilung der Franzosen an die RallyeErfolge des R8 Gordini und der Alpine A110 anknüpfenWeder das Reglement für die Gruppe 4 · Verkauft wird folgender Artikel Renault 5 Turbo Rally Bausatz (Selten) von Tamiya Maßstab 80 € VB Versand möglich Appenweier Norev Renault 5 GT Turbo Rallye Oreille 1/18 originalverpackt, Versand 7,90 Euro 57 € Versand möglich Burghaun IXO RENAULT 5 TURBO 1981 METALLIC BLAU MODELLAUTO 118 in OVP Hallo

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Finde 12 Angebote für Renault 5 Turbo 2 kaufen zu Bestpreisen, die günstigsten Fahrzeuge ab € 6000 Interessiert an mehr gebrauchten Autos?The two rally seasons in 1984 and 1985 really took my breath away, and winning the French Rally Championship in 1985 in the second division with the Renault 5 Turbo "Tour de Corse" guarantees that the car will always be one of my best memories Alain Serpaggi Quel excellent souvenir dans ma carrière de metteur au point que d'avoir participé avec Renault Sport au développement du · Renault turbo2 compilation

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 · Um die Homologation für die RallyeWM zu schaffen, baute Renault in den 80ern den irren R5 Turbo Heute ist er unser Klassiker des es!Audi Coupé S2 quattro Test So spektakulär fährt der Audi S2 ; · The 5 Turbo 1 production version was considered the most desirable variant It had been produced in only 1690 units, while followed by the less coveted, yet still desirable, Renault 5 Turbo 2 at 3167 units All photos Martin Holmes Rallying If you like Renault rally cars, you'll love this tarmac rally spec Clio RS featured HERE

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Der Renault 5 Turbo wurde von 1980 bis 19 rund 1690 Mal gebaut, vom Turbo 2 entstanden bis 1986 insgesamt 3180 Exemplare Ab 13 gibt es einen würdigen Nachfolger, den RenaultRenault 5 Turbo Rally WRC Renault Galp 14 (Moutinho, Joaquim Fortes, Edgar) März 1986 Rallye de Portugal Vinho do Porto Portugal (Result 1) White & Yellow Renault R5 Turbo Bruno Saby 124 Ideen 1 Renault 5 Turbo Rally 124 Ideen WRC PROIECTE PRIORITATEA 1 Tamiya 124 Ideen 15 Newsfeed Mark Swift This is From the 1981 Monte Carlo Rally notThis remarkable survivor was the first R5 Turbo to be homologated for Group 4 and the only original and unrestored Calberson sponsored Renault 5 Turbo Works Rally Group 4 car still surviving Driven by factory driver Jean Ragnotti on the 1980 Tour de France Automobile as well as the Tour de Corse, this is one of the most important R5 Turbo factory cars – it remains highly

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